Presentata una Osservazione sul progetto della Nuova Statale 106 tra Sibari e Corigliano-Rossano.

 

L’O.d.V. “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” presenta una Osservazione alla V.I.A. regionale

PRESENTATA UNA OSSERVAZIONE SUL PROGETTO DELLA NUOVA STATALE 106 TRA SIBARI E CORIGLIANO-ROSSANO

VINCOLARE LA REALIZZAZIONE DEL PROGETTO AL FINANZIAMENTO DELL’INTERO INTERVENTO BASTAVITTIME106 RITIENE DANNOSO IL FINANZIAMENTO DI UN SINGOLO LOTTO DEL PROGETTO PER RAGIONI LEGATE SOPRATTUTTO AD ASPETTI AMBIENTALI MA ANCHE DI ALTRA NATURA

 

L'Organizzazione di Volontariato "Basta Vittime Sulla Strada Statale 106" rende noto che a seguito della pubblicazione del progetto “S.S. 106 - Adeguamento e messa in sicurezza in tratti saltuari dal km 0+000 (rat. Innesto Aranceto viad. Coserie) al km 25+000 (innesto SS534 Sibari), variante in nuova sede cat.B da Rat innesto Aranceto viad. Coserie a innesto SS534 Sibari compreso adeguamento a cat. b della SS534 Sibari dallo sv. con il megalotto 3 della SS 106 Radd - lotti 1 e 2 da Coserie a Sibari" per l'avvio della proceduta di valutazione dell'impatto ambientale ha inoltrato in data odierna una osservazione alla Regione Calabria.

Nello specifico, il Comitato Scientifico, in premessa ha fatto rilevare che l'inserimento della nuova arteria e i collegamenti non risultano bene inseriti nella pianificazione urbanistica locale, sulla parte paesaggistica ed ambientale, così come sugli aspetti architettonici, il livello progettuale descritto non appare approfondito; per quanto concerne gli aspetti di carattere geologico si ritiene un necessario un approfondimento attraverso l'analisi di un numero ben più elevato di campioni, sugli aspetti geotecnici il livello progettuale è sembrato oltremodo carente mentre risulta poco convincente sugli aspetti idrologici ed idraulici; sugli aspetti viari il livello progettuale è essenziale, eccessivamente sintetico e privo di indicazioni ed informazioni esaustive; sugli aspetti relativi alla sicurezza delle gallerie stradali non vi sono elementi per potersi esprimere sulla sicurezza delle citate gallerie; sui viadotti previsti risulta impossibile determinare se la soluzione proposta sia quella ottimale; sugli aspetti impiantistici il livello progettuale è apparso carente così come sugli aspetti acustici.

Sempre in premessa il Comitato Scientifico ha fatto rilevare che per quanto riguarda il bilancio e la gestione dei materiali sarà necessaria l’apertura di cave di prestito al fine di soddisfare i fabbisogni di inerti, motivo per cui gli uffici regionali dovranno rilasciare delle necessarie autorizzazioni nel rispetto della tempistica di progetto. Un progetto - fa rilevare il Comitato Scientifico - che alla barriera ferroviaria somma anche la nuova barriera stradale ed insieme costituiscono un “muro” poco permeabile, se non in occasione di bypass urbani e, inoltre, il tracciato stradale scelto in gran parte corre parallelamente e/o in adiacenza all’attuale linea ferroviaria Taranto-Reggio Calabria, interessandone anche la fascia di rispetto.

Oltre a ciò, il Comitato Scientifico, sempre in premessa evidenzia che il tracciato scelto attraversa aree urbanizzate con la presenza anche di insediamenti porosi e abusivi attestati lungo le arterie stradali esistenti ma anche parti cospicue di territorio aperto contraddistinto da un uso del suolo sostanzialmente agricolo dove sono presenti colture agricole di pregio e specialistiche e, inoltre, il livello progettuale consente solo una modesta conoscenza delle interferenze e ciò potrebbe incidere sulla fattibilità dell’intervento nonché su un considerevole aumento dei costi.

Per tutte queste motivazioni (legate soprattutto ad aspetti ambientali ma anche di altra natura), l'Organizzazione di Volontariato “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” rivendicando il proprio parere favorevole alla realizzazione dell'Opera ha chiesto, attraverso una osservazione, alla V.I.A. della Regione Calabria di vincolare la realizzazione dell’intero progetto al finanziamento complessivo dei progetti definitivi esecutivi dei Lotti 1 e 2. Pertanto si chiede di vincolare la realizzazione del progetto proposto solo e soltanto quando saranno interamente finanziati i costi determinati dei progetti definitivi esecutivi di tutti i 32 chilometri del tracciato.

 

Organizzazione di Volontariato “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” – 11 marzo 2024

Read More

Presentato ai cittadini il progetto della nuova Statale 106 tra Sibari e Corigliano-Rossano

Storica iniziativa organizzata al Centro di Eccellenza di Corigliano-Rossano che propone il sottopasso

PRESENTATO AI CITTADINI IL PROGETTO DELLA NUOVA STATALE 106 TRA SIBARI E CORIGLIANO-ROSSANO

FINALMENTE I CITTADINI HANNO POTUTO CONOSCERE UN PROGETTO CALATO DALL’ALTO E REALIZZATO DALL’ANAS SENZA TENERE CONTO DEL TERRITORIO E DELLE SUE SPECIFICITÀ. TUTTI FAVOREVOLI AD UN OPERA CHE DEVE ESSERE REALIZZATA MA PUÒ E DEVE ESSERE MIGLIORATA. MANCANO LE RISOSRSE ECONOMICHE. BASTAVITTIME: “NON CONSENTIREMO OPERE INCOMPIUTE”!

 

Sala gremita e grande partecipazione all’iniziativa “Presentazione del Progetto della Nuova Statale 106 tra Sibari e Corigliano-Rossano” organizzata ieri pomeriggio al Centro di Eccellenza nell’area urbana di Corigliano nella città di Corigliano-Rossano dall’Organizzazione di Volontariato “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” insieme al “Comitato per il Sottopasso”.

L’iniziativa è stata introdotta dall’Ing. Fabio Pugliese, Direttore Operativo dell’O.d.V. “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106”, che ha evidenziato l’importanza e la necessità di realizzare questo progetto di ammodernamento a quattro corsie con spartitraffico centrale per ragioni di sicurezza. Corigliano-Rossano, infatti, è maglia nera della famigerata e tristemente nota “strada della morte” in Calabria con 32 vittime nel decennio 2013-2022.

Il Direttore Pugliese ha poi concluso evidenziando le criticità. Innanzitutto quelle di carattere tecnico spiegando che, dopo un’attenta verifica, non è scontato che il progetto di fattibilità tecnico economica possa superare la verifica di ottemperanza da parte del Ministero delle Infrastrutture. Poi ha fissato il costo dell’intervento in almeno 2 miliardi di euro e, per finire, ha evidenziato che il progetto è nato dagli stessi dirigenti di Anas Spa che hanno realizzato la rotatoria di Santa Lucia e che il sodalizio che rappresenta ritiene debbano essere rimossi da almeno 3 anni.

Subito dopo l’intervento dell’Ing. Giuseppe Scorzafave del “Comitato per il Sottopasso” il quale ha illustrato per la prima volta nella storia l’intero progetto dal punto di vista tecnico ai tanti cittadini presenti. L’Ing. Scorzafave ha evidenziato e dimostrato pur non essendoci alcuna volontà di opporsi al progetto sussistono grandi possibilità di miglioramento. Nello specifico ha avanzato diverse proposte, come quella di realizzare in galleria artificiale il tratto coriglianese in viadotto da 1,1Km.

All’iniziativa presenti anche il Sen. Ernesto Rapani ed il Sindaco di Corigliano-Rossano Flavio Stasi. Molto seguiti i loro interventi insieme anche a quelli dell’Avv. Candiano, Mattia Salimbeni, il Prof. Amato, Franco Bruno, Vincenzo Figoli, Domenico Mazza e del’On. Giovanni Dima.

L’iniziativa dell’Organizzazione di Volontariato “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” e del “Comitato per il sottopasso” non si conclude qui. «Questo è solo l’inizio – dichiara Leonardo Caligiuri, presidente dell’O.d.V. “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” – perché insieme agli amici cittadini del Comitato adesso invieremo già domani le osservazioni sul progetto alla Regione Calabria con l’auspicio che vengano accolte e che sia corretto un progetto calato dall’alto che può e deve essere migliorato».

 

Organizzazione di Volontariato “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” – 10 marzo 2024

Read More

Presentazione del progetto della Nuova Statale 106 tra Sibari e Corigliano-Rossano

Iniziativa organizzata per sabato 9 marzo 2024 al Centro di Eccellenza nell’area urbana di Corigliano

PRESENTAZIONE DEL PROGETTO DELLA NUOVA STATALE 106 TRA SIBARI E CORIGLIANO-ROSSANO

PER LA PRIMA VOLTA SARÀ PRESENTATO IL PROGETTO PUBBLICATO ONLINE CHE NESSUN CITTADINO CONOSCE CON L’INTENTO DI INFORMARE I CITTADINI E DI PROMUOVERE IDEE E SUGGERIMENTI CHE POSSANO ESSERE UTILI E MIGLIORATIVI SUL PROGETTO IN CORSO DI REALIZZAZIONE

 

L’Organizzazione di Volontariato “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” invita tutti i cittadini a partecipare all’iniziativa “Presentazione del Progetto della Nuova Statale 106 tra Sibari e Corigliano-Rossano” che avrà luogo il prossimo sabato 9 marzo presso il Centro di Eccellenza alle ore 17:00.

L’iniziativa nasce con l’intento di consentire, per la prima volta, a tutti i cittadini, di capire e di conoscere lo sviluppo della Grande Opera che si vuole realizzare: verrà illustrato il tracciato, le caratteristiche più importanti, le soluzioni tecniche adottate dall’Anas Spa, ecc. ecc.

L’iniziativa nasce a seguito della pubblicazione del progetto di ammodernamento della strada Statale 106 nel tratto compreso tra Sibari e Corigliano-Rossano sul sito web della Regione Calabria nella sezione “Avvisi Via” ma, soprattutto, a seguito del comunicato stampa diramato dalla nostra Organizzazione di Volontariato che informava tutti i cittadini della possibilità di poter finalmente visionare online per la prima volta il progetto.

Sono molti, infatti, i cittadini che hanno inviato dei messaggi alla nostra Organizzazione di Volontariato chiedendo di illustrare un progetto che nessuno conosce. Tra questi anche gli amici del "Comitato per il sottopasso" che insieme all’Organizzazione di Volontariato “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” ormai da giorni sono impegnati nello studio di un progetto importante che presenta certamente vantaggi ma anche criticità risolvibili.

L’iniziativa, infine, nasce con un duplice intento: quello di informare i cittadini al fine di fargli conoscere un progetto che ignorano ma anche quello di promuovere e far nascere idee e suggerimenti che possano essere utili e migliorativi sul progetto in corso di realizzazione.

 

Organizzazione di Volontariato “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” – 6 marzo 2024

Read More

Procedono i lavori di ammodernamento sulla Statale 106 ma ci sono ritardi

 

L’O.d.V. soddisfatta per i lavori che procedono ma evidenzia ritardi sul cronoprogramma

PROCEDONO I LAVORI DEL MEGALOTTO 3 MA CI SONO RITARDI

RITARDI SULLE GALLERIE NATURALI, MANCANO LE GALLERIE ARTIFICIALI E NON SONO STATI TERMINATI I LAVORI SULLA GALLERIA DI ROSETO. MANUFATTI PREFABBRICATI CON SEGNI DI DETERIORAMENTO

 

l Consiglio Direttivo ed il Comitato Scientifico dell’Organizzazione di Volontariato “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” apprendono, con piena e viva soddisfazione, che procedono i lavori di realizzazione del Megalotto 3 della Statale 106 “Jonica” (ammodernamento tra Sibari e l’innesto della S.S.534), e che, quindi, è attivo il cantiere per la realizzazione della più grande opera pubblica stradale attualmente presente nel Sud Italia.

Intendiamo, tuttavia, far rilevare che i lavori procedono con ritardi evidenti.

L’elemento caratterizzante del progetto sono le gallerie artificiali. Proprio la loro realizzazione è fondamentale per garantire il bilancio delle terre. In pratica la terra che sarà scavata per la realizzazione delle gallerie artificiali sarà utilizzata per realizzare parti importanti dell’infrastruttura. Ad oggi, nonostante il progetto preveda diverse gallerie artificiali, non ne abbiamo visto realizzata neanche una.  

Mentre sulle gallerie naturali si è osservato che la loro produzione avviene con il metodo tradizionale. Quindi non con la fresa che garantisce tempi celeri ma gli escavatori. Tant’è che sulla galleria di Trebisacce Sud verifichiamo già forti ritardi mentre poco o nulla si è visto sulla galleria di Trebisacce Nord.

Persino sui lavori della frana di Roseto Capo Spulico rileviamo che i lavori non sono ultimati. Qui, nonostante i lavori sono iniziati ormai da circa tre anni non risultano completati i pozzi drenanti ed il completamento di questo intervento è propedeutico alla realizzazione del tratto finale dell’opera che si andrà a congiungere con l’attuale tracciato già ammodernato esistente.

Infine, evidenziamo che, per la realizzazione dell’opera sono stati acquistati diversi manufatti prefabbricati ammassati in diverse aree dell’alto jonio cosentino. Alcuni di questi iniziano a caratterizzarsi da ferri sporgenti che risultano essere arrugginiti. Supponiamo che tutti questi prefabbricati saranno verificati prima di essere utilizzati e immaginiamo che ciò comporterà un’ulteriore perdita di tempo.

A tutto ciò si unisce una totale completa assenza di supervisione da parte della Regione Calabria. L’esempio più evidente si riscontra nella gestione delle opere compensative che risulta, ancora oggi, ferma al palo. A cui si aggiunge una evidente mancanza di supervisione dell’Anas Spa a cui è affidata la direzione dei lavori. Proprio l’Anas afferma attraverso i suoi comunicati stampa che l’opera rispetta il cronoprogramma e che i tempi di consegna previsti nell’agosto del 2026 saranno rispettati.  

Il Consiglio Direttivo ed il Comitato Scientifico dell’Organizzazione di Volontariato “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” fanno rilevare, inoltre, che sul sito di Webuild S.p.A. vi è stata inserita nelle ultime ore una infografica con data “febbraio 2024” ove manca qualsiasi riferimento sull’aggiornamento del cronoprogramma dell’opera. Tale immagine è stata inserita in sostituzione della precedente ormai rimossa, una infografica che riguardava “l’avanzamento dei lavori” datata “marzo 2022” che riportava il dato “28%”. 

 

Organizzazione di Volontariato “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” – 29 febbraio 2024

Read More

STATALE 106: Le dichiarazioni della Straface sono sconfortati

 

Alla Straface l’invito a studiare prima di affrontare questioni complesse che non conosce

STATALE 106: LE DICHIARAZIONI DELLA STRAFACE SONO SCONFORTANTI

IL CONSIGLIO DIRETTIVO EVIDENZIA LE IMPRECISIONI E LA CARENZA OGGETTIVA DI ELEMENTI CHE POSSANO RENDERE CREDIBILI LE DICHIARAZIONI DELLA CONSIGLIERA REGIONALE DI FRATELLI D’ITALIA

 

Il Consiglio Direttivo dell’Organizzazione di Volontariato “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” ricorda all’On. Pasqualina Straface che, nel dicembre del 2021, ovvero 3 anni fa, in uno dei suoi comunicati stampa, in riferimento al progetto della Nuova S.S.106 tra Sibari e Corigliano-Rossano, affermava "piena condivisione al progetto" precisando che il progetto sarebbe costato "500 milioni di euro, sulla base della stima definitiva a seguito delle risultanze dello sviluppo completo della progettazione”.

Secondo la consigliera regionale di Forza Italia, "la proposta progettuale dimostra la piena sostenibilità dell’investimento, notevolmente ridotto di ben 4 volte, se rapportato ai costi preventivati per il vecchio Megalotto 8, essendo quest’ultimo un tracciato “collinare”, con una lunga successione di gallerie e viadotti, rispetto al tracciato individuato, che invece si avvicina alla costa, annullando quindi la necessità di ricorrere alle gallerie e minimizzando l’uso dei viadotti”.

Cogliamo l’opportunità di spiegare all'On. Straface che oggi, nel 2024, il progetto di cui parlava prevede un viadotto nell'area urbana di Corigliano ed una galleria nell'area urbana di Rossano; secondo la documentazione pubblicata sul sito web della regione che lei addirittura rappresenta costerà oltre un miliardo di euro già solo il progetto che verrà mandato in gara (comprendiamo che sarebbe davvero troppo chiederle di immaginare quanto costerà il definitivo esecutivo); mentre sulla possibilità che il progetto sia completamente finanziato, fino ad oggi, non vi è alcuna atto né Delibera CIPESS (in generale non vi è alcun altro pubblico), che l'On. Straface possa pubblicare al fine di attestare che quanto afferma sia vero.

Il Consiglio Direttivo non può non evidenziare quanto le improbabili dichiarazioni dell’On. Straface, evidentemente poco credibile anche in considerazione di quelle del 2021 già, purtroppo, clamorosamente smentite dalla Storia, non aiutano certamente ad affrontare le complesse problematiche in modo costruttivo.

Anche per questo, guardiamo con fiducia al futuro, certi che l'On. Straface, su questioni così serie, anche per rispetto di quanti sulla Statale 106 hanno purtroppo perso i loro affetti più cari, possa decidere di impegnarsi con la necessaria determinazione e cogliamo l'occasione di suggerirle l'opportunità di iniziare a studiare e, quindi, di affrontare questioni complesse e soprattutto importanti per l'interesse generale della collettività, semplicemente con serietà e buon senso.

Organizzazione di Volontariato “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” – 24 febbraio 2024

Read More

Pubblicato il progetto di ammodernamento della S.S.106 tra Sibari e Corigliano-Rossano

 

Ogni cittadino potrà avanzare osservazioni capaci di migliorare il progetto

PUBBLICATO IL PROGETTO DI AMMODERNAMENTO DELLA S.S.106 TRA SIBARI E CORIGLIANO-ROSSANO

BASTAVITITME106: REALIZZARE L’OPERA SOLO QUANDO SARÀ FINANZIATA PER INTERO

L’Organizzazione di Volontariato “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” comunica che il Settore 2 “Valutazioni ed Autorizzazioni Ambientali – Sviluppo Sostenibile” della Regione Calabria ha pubblicato sul proprio sito web il progetto di ammodernamento della Statale 106 tra la rotatoria di Aracento (nel comune di Corigliano-Rossano), e l’innesto con la S.S.534 di Sibari.

Pertanto invitiamo quanti lo riterranno opportuno a visionare il progetto ed a segnalarci eventuali osservazioni con l’intento di migliorare il progetto atteso che la nostra Organizzazione di Volontariato certamente promuoverà una osservazione che, al primo punto, chiede di avviare la realizzazione dell’Opera solo e soltanto quanto questa sarà finanziata nella sua interezza.

Tutti i cittadini calabresi possono acquisire le informazioni sul progetto fin qui mai pubblicate al link:

https://www.regione.calabria.it/website/portaltemplates/view/view.cfm?39840

Organizzazione di Volontariato “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” – 22 febbraio 2024

Read More

Non consentiremo la realizzazione di lotti incompleti della S.S.106

 

I 3 miliardi stanziati dal Governo necessari solo alla realizzazione della Crotone-Catanzaro

NON CONSENTIREMO LA REALIZZAZIONE DI LOTTI INCOMPLETI DELLA S.S.106

IL GOVERNO SI ASSUMA LA RESPONSABILITÀ DI SCEGLIERE QUALE LOTTO AMMODERNARE A 4 CORSIE CON SPARTI TRAFFICO CENTRALE. INTERVENIRE SUBITO SULL’ATTUALE STATALE 106.

 

L’Organizzazione di Volontariato “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” comunica e fa propria la posizione chiaramente espressa oggi dal Direttore Operativo Ing. Fabio Pugliese nella trasmissione “L’Aria che Tira”, su LA7. Nell’ambito del collegamento televisivo il Direttore Pugliese intervenendo sulla realizzazione del Ponte sullo Stretto ha dichiarato che «andare a spiegare ad una delle centinaia e centinaia di Famiglie che sulla strada Statale 106 hanno perso un proprio figlio che la priorità infrastrutturale della Calabria è il ponte sullo stretto significa veramente offendere la dignità di quella famiglia ma anche la dignità della verità» affermando subito dopo che la manifestazione indetta oggi da tutti i sindacati «rappresenta un sentimento maggioritario in Calabria. Cioè quello di chi non ha preclusioni verso la realizzazione del ponte sullo stretto ma non la ritiene un’opera infrastrutturale prioritaria per la Calabria».

Il Direttore Pugliese ha espresso apprezzamento per i 3 miliardi impegnati dal Governo Meloni sulla Statale 106 ma ha ricordato che servono ulteriori 11 miliardi per il completamento dell’ammodernamento della famigerata e tristemente nota “strada della morte” in Calabria.

Sul punto, inoltre, il Direttore Pugliese ha stigmatizzato la campagna mediatica di chi afferma che con le attuali risorse è possibile ammodernare la Statale 106 da Sibari fino a Catanzaro specificando che «il Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, e noi abbiamo fatto un accesso agli atti, afferma che con i 3 miliardi è possibile ammodernare la Crotone-Catanzaro» e quando il conduttore della trasmissione “L’Aria che tira” cerca di riportare la discussione in studio il Direttore Pugliese s’impone e chiedendo attenzione spiega che «questi due lotti sono stati divisi in stralci e noi abbiamo il timore che loro vogliono finanziare un primo stralcio sulla Corigliano-Rossano – Sibari, un primo stralcio sulla Crotone – Catanzaro per questioni politiche ed elettoralistiche e noi non lo consentiremo – chiosa il Direttore – perché noi vogliamo che i lotti funzionali siano ammodernati nella loro interezza. La politica deve assumersi la responsabilità e la serietà di decidere, di scegliere cosa deve fare con queste risorse: se ammodernare il lotto Sibari – Corigliano-Rossano oppure quello tra Crotone e Catanzaro».

L’Organizzazione di Volontariato “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106”, infine, intende denunciare lo stato comatoso in cui versa l’attuale tracciato della strada Statale 106 e propone un piano immediato di interventi di messa in sicurezza urgente e di ordinaria e straordinaria manutenzione al fine di mitigare il crescente fenomeno dell’incidentalità e della mortalità stradale sulla famigerata e tristemente nota “strada della morte”.

 

Organizzazione di Volontariato “Basta Vittime Sulla Strada Statale 106” – 20 febbraio 2024

Read More